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姓名: | 张国祥 |
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领域: | 人力资源 企业战略 运营管理 企业文化 领导艺术 |
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地点: | 北京 通州 |
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广州公交车上让座的越来越少——建设国际化大都市任重道远
作者:张国祥
有比较才有鉴别。这几年走的地方多了一点,发现广州公交车上让座的越来越少。近的比深圳差,远的比北京差。不是我和广州过不去,实在是我爱广州胜过爱其它地方,因为我是新广州人,在广州居住已快二十年。虽然现在公司在北京,但只要有机会,我还是选择住广州。
今天是端午节,因为要看一位老家过来的亲戚,正好亲戚居住的地方有条公交线直达,为我们带路的妹妹说,妹夫要用车,我们就坐公交去吧。她晕车的嫂子满口应承,困为车越小她晕得越利害。
我们一行四人上车时,车上还有不少空座位,由于没有“抢”,轮到我们就只剩下一个座位了。座位自然而然归了带孩子的妹妹母女俩。车上站立者不多,我站在司机后面回头扫视全车厢,发现有几个可能不用买票的小孩独占一个座位,就对开车的师傅说:“你能不能提醒一下乘客把自己的小孩抱起来,方便其他乘客坐?我老婆晕车,有个座位会好一点。”师傅按响了录音,反复提醒“尊老爱幼是中华民族的传统美德,请您给有需要的乘客让座”。见没有人动作,师傅又张嘴说话:“谁给这位晕车的妇女让个座?”如此再三,仍然没有人让座。车过洛溪大桥后,车上无座乘客多了起来,还有抱小孩上车的,仍然没有人为其让座。并且我看到抱小孩妇女的旁边坐着几个年轻人。面对此情此景,我有点生气了。我对开车的师傅说:“这在北京是不能容忍的。售票员一定要为抱小孩的妇女找个座。车上不是有老弱病幼残专座吗?为什么不能为这些人让座?”师傅无奈地说:“我能做的只能是提示。我们没有售票员。”见此情景,夫人倒是释然了,她还拿起手机拍了几张照片,说是给我当素材,让我为广州的国际化大都市建言献策有理有据。我们顺利站到了目的地。
北京公交车也有自动投票箱,也可以刷卡(而且票价还特别便宜,每人次四角钱),但他们坚持设售票员,售票员不仅仅负责卖票,更主要的是为乘客服务、特别是为哪些有需要的乘客服务,找座是其中之一,防小偷可能是更重要的任务。老实说,在北京拥挤的公交车上,我感觉比在广州“坐”公交还安全。设售票员一来解决了更多人的就业,二来增加了乘客的安全感,三来公交公司的宣传口号才有人去落到实处。
广州处处都要与国际接轨。与国际接轨我从来不反对。问题是接轨徒有形式而不注重实效,能有什么意义呢?国外人口没有中国多,国外绅士倒是比国内多,礼让妇女儿童人家做得到,我们行吗?中国这么多下岗失业人员,公交车安排一些售票员,让他们既做服务员又当安全员,于己于人于社会都有利,为什么不采用呢?
广州的马路是越来越宽敞了,路面越来越干净了,公交车也是越来越新了,就是乘客的素质越来越差了。乘客素质差固然有多方面的原因,但我想首先还是政府的原因。建设国际化大都市,市民素质提高是关键。教育、号召都很重要,但我想措施不落实,号召就没有实效。就说这“老弱病幼残专座”没有人去管理,座椅它会说话?
为什么我对广州公交车无人让座一事这么反感?可能有人会说,没有人给你老婆让座。如果你这样看待老张,那你就是小肚鸡肠了。上个月我乘坐地铁去中大讲课,也看到没有人给孕妇让座,当时以为是个别现象,故没在意。当我发现在广州地铁、公交都少有让座现象时,我真有点生气了。
要知道,前二年,我在到北京乘坐公交时,曾为了广州荣誉,在公交车上与众北京人交战呢。我对售票员三番二次地查票表示不满,认为这是对乘客的不信任,我在广州从来没有人查我的票。谁知这句话好似捅了马蜂窝,周围乘客一片还击之声,个个数落广州的种种不是,什么治安不好了,什么小偷多了,也包括坐车没人让座……当时那个窘啊,真恨不得从车缝里钻出去。后来看了一则售票员赤手夺刀的新闻报道之后,才发现北京公交车上的售票员查票并不仅仅是在查票,他们更多地是在提醒乘客注意安全,同时也在阻吓小偷行窃。
四月份我在深圳也坐过一次地铁。看到有孕妇上来时,不仅年轻人让座,甚至年长者也为孕妇让座。在北京,老弱病幼残专座真正发挥了作用,因为有售票员监督执行。广州能否学学兄弟城市好的经验?
广州建设国际化大都市任重道远,从公交让座越来越少就可见一斑。没有市民素质的普遍提高,就不可能有真正的国际化。
不过,我也并不否认在广州还是有让座的市民,还是有很多高素质的市民。其中我本人也碰到几次有学生为我让座——只是这都发生在前几年。但是当你接二连三碰到没有人让座时,特别是外来人士,他对这个城市的印象恐怕就不会好到哪儿去了。
亚运会召开在即,不,我什么时候也老套了?没有亚运会,难道广州市民素质就不需要提高了?
提高市民素质,我建议就从让“老弱病幼残专座”真正发挥作用开始。
2010-6-16
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